Участники операции уловили новые сигналы, которые мог подавать "черный ящик" пропавшего Boeing

Впервые такие сигналы были зарегистрированы примерно в 2,2 тыс. км от западного побережья Австралии в конце прошлой недели - сначала китайским судном "Хайсюнь-01", а затем находившимся в 500 км к северу от него австралийским кораблем "Океанский щит".

В результате во вторник площадь поискового сектора была сокращена в три раза - с 234 тыс. кв. км до 75,4 тыс. кв. км. По словам бывшего командующего вооруженными силами Австралии Ангуса Хьюстона, удалось зафиксировать два сигнала, один продолжительностью около пяти минут, второй - семи минут.

"Я верю, что мы ведем поиски в правильном месте, но нам нужно увидеть своими глазами обломки самолета, чтобы точно подтвердить, что именно там покоится пропавший авиалайнер".

Принадлежащий "Малайзийским авиалиниям" Boeing 777-200 выполнял рейс по маршруту Куала-Лумпур - Пекин 7 марта. На его борту находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа. Связь с самолетом прервалась примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии. 24 марта авиакомпания распространила заявление, в котором объявила о гибели всех находившихся на борту самолета.

Поиски лайнера, в которых принимают участие 26 стран, станут, по прогнозам специалистов, самыми дорогостоящими в истории авиации. На работы уже израсходовано $44 млн, а конца поискам не видно, и общие затраты могут достичь нескольких сотен миллионов долларов.